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想重返第一?作为房地产龙头之一的万科,一直是地产界内的风向标,更是一度多年盘踞在“泰山之巅”。然而,2015年下半年开始发酵的宝万之争,使得万科交出了行业规模第一的权杖。克而瑞数据显示,2018年上半年,碧桂园以4124.8亿元的合同销售额位列第一,恒大和万科分别以3040亿元和3030.2亿元位列第二和第三。

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北京进出客流复苏去哪儿网提供的数据显示,5月6日、7日、8日环比4月25日、26日、27日京沪航线订票增量达到2倍,京深、京渝达到1.5倍,京广、京蓉也达到了1倍以上。京沪线一直是国内最繁忙的航线,也被称为航司最赚钱的航线。某国际民航数据公司2020年初公布的2019年全球最繁忙航线TOP10,其中我国的京沪航线位居世界最繁忙航线第七,京沪航线也是中国第一繁忙的航线,连接着中国的两座超级城市北京-上海。

“我爱我家”原副总裁胡景晖表示,以自如、蛋壳公寓为代表的长租公寓运营商,为了扩大规模,以高于市场20%到40%的价格在争抢房源,人为抬高收房价格。事实上,长租公寓运营方“囤房”的现象在其他热点城市也不罕见。一位深圳中介表示,深圳许多小区里的房源都被长租公寓“扫光”,当零散房源都被大供应商收入麾下,租金话语权自然也被他们掌握。

“春节以后,由于轻稀土处于市场供应过剩、下游需求呈低迷态势,价格维持持续下跌态势。而由于供需存在错配预期,重稀土价格则以上涨为主,尤其是3月以来出现加速拉升。”百川资讯稀土分析师杜帅兵告诉中国证券报记者。生意社稀土分析师陈玲也向记者表示:“近期,重稀土价格上涨主要是受市场供需格局影响。一方面,缅甸进口突发收缩,将导致市场供应减少;另一方面,春节过后,在供应端减少预期利好支撑下,市场询盘行为增加,需求端出现显著增长。”

这让顺丰在高端市场难有提价的基础。年报显示,2014年至2018年顺丰的年度票均收入分别为23.61元、23.83元、22.15元、23.14元和23.18元,变化不大。对于2018年增收不增利,顺丰控股在公告中称是成本上涨影响、公司对新业务进行了开拓性投入,以及扩展多元化的物流服务所致。

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