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同样的，2017年年中，在浙金信托控股股东浙江东方完成借壳上市后，其以募集资金9.5亿元及自有资金672万元向浙金信托增资5亿股，浙金信托注册资本自5亿元提至10亿元。此后，浙金信托以资本公积及未分配利润转增股本，注册资本升至17亿元。事实上，除了上述“曲线上市”的信托概念股外，自去年以来，多家接近资本市场的信托公司均传出增资消息。其中，爱建信托的12亿元增资来自控股股东爱建集团定增所得，安信信托亦以资本公积金转增股本的方式实现增资。此外，陕国投的配股方案仍在推进中。

在经济预期方面，美联储对经济更为乐观。美联储预计2018年GDP增速为3.1%，高于6月预期1.8%，对2019年经济增速预期上修0.1个百分点，2020年预期保持2%不变。对较长期失业率的预期中值也与6月相同。引人注目的是，美联储首次公布2021年的经济与利率预期。美联储长期中值预测：GDP增速1.8%，失业率4.5%，PCE通胀率2.0%，均与前次预测一致。

新城控股表示，如上述股权转让交易最终完成，可通过转让项目公司股权收回部分上半年已支付的土地款，并增加公司货币资金、优化公司资产结构。截至目前，新城控股已就5个项目与交易对方签订了股权转让协议，交易成交总额约24亿元，约占公司2018年末经审计归母净资产的8%。

该卫星由日本宇宙航空研究开发机构研制、发射和运管，三菱电机公司是卫星主承包商，负责与设计机构和供货商沟通和协调。卫星项目总经费约合3138万美元，其中研制经费约2389万美元。SLATS卫星由平台和有效载荷两大部分组成，卫星展开尺寸2.5米×5，2米×0.9米，星体呈长方形，有利于减少超低轨道运行阶段的阻力，同时使用了大太阳电池翼，通过调整姿态可改变横截面积，调节飞行阻力，辅助进行轨道转移。该卫星重400千克，设计寿命2年，采用三轴稳定控制，推进系统采用化学推进分系统执行编队任务，使用氙离子发动机执行超低轨道保持任务。

责任编辑：陈永乐爱驰汽车付强：交付较晚不焦虑 新造车企窗口期还很长经济观察网 记者 干群芳“我不觉得新造车企的窗口期只有2-3年，我认为还有很长的时间。”对于此前威马汽车创始人沈晖的看法，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强并不太认同。当蔚来、威马等新造车企业计划今年实现一万辆交付，11月29日，爱驰汽车首款量产车U5则刚迎来全球首秀，计划于明年第四季度实现批量交付。对于交付时间上的差距，付强并不焦虑，“规模交付的前提是品质的稳定，只有真正的规模交付才能有稳定的现金流。”且爱驰汽车表示，新一轮融资将在明年春节后正式关闭，对资金很有信心。

继上交所深交所入股阿斯塔纳、达卡交易所后，港交所向伦交所伸出了“橄榄枝”。9月11日下午，香港交易及结算所有限公司（下称“港交所”）宣布，拟与伦敦证券交易所集团（LSEG，下称“伦交所”）合并，已向伦交所提议两家公司合并，消息一出轰动全球。市场人士惊呼，史诗级全球交易所并购或将出现。受此消息影响，伦交所盘中一度飙升16%，不过随后股价开始回落。